Михаил с дочерью Риммой, Nissan-Sunny 1.4 с катализатором, АКПП, без EGR

Жалобы: повышенный расход (12 литров).

Внешний осмотр: карбюратор грязный.

Подробный осмотр и разборка показали:

• потрескавшиеся концы вакуумных шлангов;
• забито напрочь отверстие в косом отводе тройника;
• дохлый ЛЗ;
• забит пылью и не закрывается 1-й термовакуумный клапан (см.схему вакуумных соединений);
• выработка контактов крышки трамблера и нагар;
• отсутствие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, в радиаторе - на сколько видит глаз, в колодцах подвода ОЖ к карбюратору;
• порвано нижнее уплотнительное кольцо на клапане бензин/воздух;
• отсутствуют пружинки под штоком ускорительного насоса и на грузике;
• практически забит канал в игле клапана УХХ;
• раннее зажигание (14 градусов);
• неисправный клапан управления заслонкой теплый/холодный воздух.

Проведенные работы:Снятие, полная разборка, отмывание, продувка и первичная настройка карбюратора. Установка пружинок от моего запасного карбюратора. Прочистка вакуумной системы. Выведение из работы ТВВ-1 до приобретения нового. Замена ЛЗ. Настройка качества смеси - 0.8. После приобретения з/ч будет произведена их установка и донастройка карбюратора, т.к ТВВ-1 влияет на обороты ХХ, качество смеси на ХХ и момент зажигания.

Отзывы ...