Опять Dmitry_P10, Nissan-Primera LX без катализатора

На этот раз Дима приехал ко мне домой. И снова я был очень удивлен состоянием дел вокруг карбюратора. Все, что могло приржаветь, опять приржавело 8-( ! Особенно приржавели болты, которыми прикручен карбюратор. Отверстия впускного коллектора, в которые вставляются болты снизу, оказались прохвачены коррозией на столько, что болты с трудом удалось отвернуть и потом с трудом же выбить выколоткой из колодцев.

Замечание: предыдущий раз см.здесь

Жалобы:

• отсутствует ХХ;
• глохнет при выжимании сцепления;
• повышенный расход в городе .

Подробный осмотр выявил:

• оси заслонок как первой, так и второй камеры вращаются туго. Заслонка 2-й камеры вообще вакуумным приводом лишь приоткрывалась;
• заросло нижнее отверстие эмульсионной трубки ХХ, причем настолько, что с трудом удалось прочистить проволокой;
• зарос (не до конца) распылитель ускорительного насоса;
• прокладка между крышкой и средней частью совсем стала плохой.