КАРБЮРАТОРЫ

Я не занимаюсь ПРОМЫВКОЙ карбюраторов, я занимаюсь НАЛАДКОЙ. В процессе наладки карбюратор будет снят, всесторонне промыт и смазан. В конце наладки автомобиль будет неплохо для своего возраста ездить, потреблять бензина, сколько положено. Если этих результатов не удастся добиться, то я скажу, что именно вам надо сделать еще, чтобы все пришло в норму.

Карбюратр можно ПРОМЫВАТЬ, а можно НАЛАЖИВАТЬ. НАЛАДКА без промывки невозможна. ПРОМЫВКА без наладки - бестолковое, а иногда и вредное занятие. Исходя из общения со своими клиентами могу ответственно заявить - большинство сервисов, которые вообще берутся за импортный карбюратор, занимаются именно его ПРОМЫВКОЙ, зачастую даже не снимая. С несложными карбюраторами, типа Pierburg 2E2/3, это еще может иногда пройти. С японскими карбюраторами - нет. Ну и разумеется ПРОМЫВКА не может стоить дорого, т.к. за то, чтобы снять корпус фильтра или верхнюю крышку и побрызгать из балончика на все, что видно, нехорошо брать большие деньги.

Обращаясь ко мне, прошу учесть:

• все работы по карбюраторам проводятся по выходным по предварительной договоренности. В день-только один автомобиль, чтобы не торопясь, сделать все как следует. Да и в понедельник ведь на работу...
• при выполнении работ вы можете либо присутствовать, либо уехать по делам на электричке/2-й машине. За один день успеваю;
• все действо происходит в моем собственном неотапливаемом гараже. В нем нет подъемников, ямы, стендов сход-развала, кожанных диванов и кофейного автомата. Так что, выезжая ко мне, запаситесь каким-нибудь полезным занятием и запасом провианта. Рядом есть продуктовый магазин;
• в холодное время года захватите теплую одежду, если вы собираетесь присутствовать и наблюдать за процессом (помните-за городом всегда холоднее). Теплом конечно обеспечу - поставлю в салон вашего авто электротепловентилятор;
• туалет имеется. Для мужчин - типа "сортир" порядка 30м на север, для женщин - достаточно комфортабельный городского типа;
• за простой машины начиная со 2-го дня после окончания ремонта, с вас 300 рублей в день;
• сохранность оставленной машины гарантирую.

Мастерская находится в г. Домодедово. Подробную карту проезда высылаю после достижения договоренности.

Перечень осуществляемых работ:

• проверка состояния свечей и выдача рекомендаций. Если свечи неисправные - замена на подходящие отечественные (в качестве временной меры) или на привезенные с собой клиентом;
• проверка лямбда-зонда и его замена (если требуется и возможна) на BOSСH LSH25 или на привезенный клиентом;
• проверка вакуумных соединений, восстановление поврежденных;
• проверка клапанов вакуумных систем, их ремонт (если возможен);
• проверка бензошлангов и замена нуждающихся в замене;
• замена бензофильтра на мой, либо на привезенный с собой клиентом;
• снятие, разборка, промывка, продувка, ремонт (если требуется и возможен с применением подручных средств), сборка карбюратора;
• проверка и регулировка угла опережения зажигания по стробоскопу и тахометру;
• настройка карбюратора с применением тахометра, осциллографа, газоанализатора, вакууметра;
• пробные заезды;
• выдача кодов деталей, которые необходимо приобрести. После приобретения потребуется повторный приезд и установка этих деталей.

Цены (стоимость запчастей НЕ входит):

*под сложной вакуумной схемой подразумевается наличие связанных с карбюратором вакуумных систем и устройств, таких, как система рециркуляции выхлопных газов, впуска воздуха в выпускной коллектор, выносная система торможения двигателем и т.д.

**ВНИМАНИЕ!!!! Практически 99% всех приезжавших автомобилей Хонда и Daewoo Tico имеют прохудившуюся прокладку впускного коллектора. Прежде, чем обращаться за наладкой карбюратора, проверьте прокладку. Для этого купите балончик самого недорогого очистителя карбюратора и при работе мотора на холостом ходу побрызгайте на стык впускного коллектора и двигателя. Если обороты будут меняться, то сначала замените прокладку.

***часто владельцы AUDI/VW задают вопрос - не нужно ли что-нибудь приобрести перед приездом. Отвечаю:

1. Если по утрам машина заводится, а потом начинает троить, то с большой вероятностью вам нужно приобрести приоткрыватель воздушной заслонки (pull-down);
2. Если шатать за корпус фильтра карбюратор на холостом ходу и холостой ход заметно меняется при этом, то вам нужно приобрести подушку-прокладку между карбюратором и двигателем.
3. Если найдете по пути недорогой (до 500р) ремкомплект, то купите. Специально езить не стоит.

**** клиенту очень желательно знать, как разбирается салон его автомобиля.

Комментарии и дополнительные замечания и условия:

Если ваша машина едет по дороге более или менее нормально, но после сильной встряски (например, на кочке) вдруг наинает чихать, стрелять в глушитель и вместо разгона тормозит при нажатии на педаль газа, затем спустя какое-то время это проходит, то это значит, что у вас в бензобаке скопилось много воды. Перед приездом желательно ее оттуда удалить. Машины на воде ездить пока не научились.

Картонные прокладки я делаю в случае чего сам.

Из-за того, что машин много разных и иногда приезжают совсем редкие, то операции с настройкой зажигания гарантируются только если удастся раздобыть достоверные сведения о том, как это делается для данной машины (например, есть книжка и т.д.). В крайнем случае можно попробовать выставить "на слух", тем более что со слухом у меня все впорядке.

Процедура занимает около 5 часов, если все вокруг, кроме карбюратора, исправно и карбюратор не содержит дефектных деталей. Однако иногда это выливается в 10-12 часов, когда карбюратор и все, что с ним связано, промыто и налажено, но мотор работает плохо - приходится искать причину.

Гарантия на выполненные работы - 2 недели.